埃森哲研究:中国车主更倾向选择新型出行服务

 更新时间:2019-11-01 17:44:59

到2030年,全球旅游服务总收入估计接近1.2万亿欧元,传统汽车公司应该尽快转型。

2019年10月17日,上海-埃森哲(NYSE: acn)最新报告显示,许多车主更喜欢新的出行方式,比如基于自动驾驶的公共汽车或出租车服务。与其他国家相比,中国车主对这种旅游服务更感兴趣,也更愿意接受。

埃森哲的“旅行服务:消费者视角”报告指出,随着旅行服务的兴起,汽车制造商目前和未来都面临一系列挑战。该报告共调查了来自中国、美国、欧洲和其他地方的7000名消费者(其中85%是车主)。报告指出,到2030年,全球旅游服务总收入估计将接近1.2万亿欧元。如果自动驾驶技术的发展逐渐成熟,旅游服务的市场规模将呈指数级增长。

调查发现,全球近50% (48%)的受访车主表示,他们会考虑在市场上推出基于自动驾驶的旅行计划。出乎意料的是,与其他车主相比,高端品牌客户更愿意选择新的出行方式。在高端车主中,中国车主的比例是美国车主的两倍(分别为78%和39%),而欧洲车主的比例介于两者之间(55%)。

埃森哲大中华区汽车行业董事总经理王华表示:“从拥有汽车转向旅行服务是大势所趋。因此,传统汽车制造商将面临巨大挑战。现有客户将转向能够提供成熟服务的新旅游服务提供商。传统汽车公司需要彻底的变革,即不仅生产汽车,而且成为旅行解决方案的提供者。中国车主对自驾旅行有更强烈的渴望。汽车制造商可以首先在中国市场构建蓝图,然后将其经验推广到欧洲和美国等市场。”

汽车品牌价值下降

报告指出,汽车品牌正在失去其重要性。在调查中,受访者对影响车辆购买和共享的因素进行了排名。在价格、速度、灵活性、舒适性、环境影响、品牌和隐私保护等十多个因素中,品牌是影响汽车购买的第六大因素,而在汽车共享方面,品牌仅是第十大影响因素。

研究表明,消费者强烈希望在旅途中享受各种附加服务,包括音乐和视频播放、保健(如带按摩功能的座椅)、餐饮服务等。89%的受访者表示对这些服务感兴趣,97%的18至37岁受访者持这种观点。然而,地区之间存在很大差异,例如,中国受访者更愿意购买此类服务。

埃森哲大中华区工业x 0业务总监兼常务董事姜崇龙表示:“虽然品牌价值是一个明显的溢价因素,但随着拼车服务和自动驾驶汽车的普及,品牌的重要性可能会逐渐从产品中分离出来,并与服务联系起来。附加服务在未来的旅游服务中显然非常有吸引力,并有望带来巨大的好处。如果你想在竞争中脱颖而出,汽车公司应该开始试验并改进这些服务,为无人驾驶汽车进入市场做准备。”

自动驾驶汽车有很大的潜力

该研究还发现,近一半(45%)的受访者表示,如果他们可以每天乘坐自动驾驶汽车上下班,他们愿意改变居住地。中国愿意搬家的受访者比例最高(55%),相比之下,欧洲为42%,美国为37%。

此外,约三分之一(34%)的受访者表示,一旦自动驾驶汽车成为现实,他们会考虑搬到偏远地区。超过三分之一(37%)的高端城市客户表示,如果自动驾驶通勤服务能够覆盖他们,他们会考虑搬到偏远地区。因此,该报告建议,尽管大多数汽车制造商集中精力在城市地区驾驶汽车,但他们应该进一步扩大关注范围。

资料来源:飞象网

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